宝马集团2025年第一季度财报显示，全球汽车交付量为586,117辆，同比下降1.4%，其中电动化车型占比达26.9%，纯电动车型销量同比大幅攀升32.4%，至109,513辆。
然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场，2025年1-3月累计交付新车15.52万辆，同比下降17.2%。
尽管全球销量整体略有下滑，宝马集团一季度总收入仍达337.58亿欧元，较2024年同期下降7.8%（经汇率调整后降幅为8.7%），其中汽车业务收入292.11亿欧元，同比下降5.6%，税前利润（EBT）为31.13亿欧元，同比下滑25.2%，税前利润率为9.2%（2024年同期为11.4%），集团净利润为21.73亿欧元，同比下降26.4%。
在财务表现方面，宝马集团一季度不含金融业务的息税前利润（EBIT）为20.24亿欧元，较2024年同期下降25.3%，但高于市场预测的18.5亿欧元，EBIT利润率为6.9%（2024年同期为8.8%），处于全年5%至7%目标区间的高位水平。
尽管在中国等竞争激烈的市场出现预期中的收入下滑，但通过有效控制管理和销售费用，宝马集团一季度汽车业务息税前利润率仍保持在全年财务预期区间上限水平。
此外，宝马集团汽车业务板块一季度自由现金流为4.13亿欧元，较2024年同期的12.83亿欧元大幅下滑，主要受税前利润下降、准备金消耗增加以及资本支出导致现金流出增加的影响。
宝马集团表示，维持其2025年财务预期不变，预计一些对汽车进口征收的关税从7月起将会下降，考虑到截至当前宣布的所有关税，预计税前利润与上一年持平，汽车部门的营业利润率为5%至7%。
不过，宝马提醒称，若关税税率上调或实施期限超出预期，公司实际业绩可能存在偏离目标的风险，并警示特定零部件及原材料供应链可能出现的瓶颈问题。
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