IT之家 5 月 22 日消息,小米首款 SUV 车型 ——YU7 今晚正式预发布,7 月正式上市。发布会现场,雷军表示该车价格不可能是 19.9 万元。
IT之家提醒:此次发布会并未公布价格,也未开启小定。
小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到 3000mm,属于中大型 SUV。该车主打“宝石绿”配色,灵感来自哥伦比亚的绿宝石,颜色饱和鲜艳,有不可比拟的翠绿色泽,晶莹剔透的色彩在光线下生辉。整体应用了双层色漆,三套色罐,以还原绿宝石高级质感。
该车还可选“钛金属”配色(在油漆中添加铝粉)、“熔岩橙”配色,加上另外 6 款待发布的配色总共 9 种车漆。
宝石绿:灵感来源于哥伦比亚绿宝石,浓郁纯粹;
钛金属色:低调沉着,高级优雅,又难掩力量;
熔岩橙:跃动着活力与激情,充满能量,瞩目吸睛;
新车配备电动内折门把手,虽然采用隐藏式设计,但并非常见的伸缩造型。支持靠近自动内翻,还有氛围灯照明,关门也可以自动闭合。
搭配支持 UWB 的手机,小米 YU7 汽车可实现无感开锁车门,无需操控车钥匙,还支持站立三秒前备箱自动开启。
内饰方面,该车前排具备 100mm 头部空间,比保时捷卡宴和特斯拉 Model Y 更大,主驾配备 12 层结构零重力座椅,兼顾包裹性和支撑性;全车搭载 Nappa 真皮座椅,主副驾均为零重力座椅(支持 123° 调节、一键躺倒、10 点式按摩)。
新车后排具有 77mm 头部空间和 73mm 膝部空间,后排带有 135 ° 电动座椅,支持电动无极调节(坐姿 100 度-躺姿 135 度随意切换)。
新车的另一主打配置是“天际屏”,其支持全景显示,可带来更智能、更符合直觉的交互。
“天际屏”采用了 3 块 Mini LED 屏幕,支持 1.1m 超宽全景显示、108PPD 超视网膜级高清显示,借助曲面投影技术可反射到前风挡下的黑区。具体功能上,主驾显示关键信息,副驾区域则可显示音乐卡片等娱乐信息。在开启辅助驾驶后,仪表还会自动启动 SR 功能;左右转向还支持显示盲区影像。
新车还配备了一块 6.68 寸的后排移动控制屏,支持车控、导航、音乐等功能体验。
小米 YU7 分为三种不同配置,搭载小米 V6s Plus 超级电机,采用分段磁钢和电压过调制技术,升级功率模块,优化拓扑寻优算法,最高转速提升至 22000rpm。
YU7:单电机后驱,零百加速 5.88 秒,峰值功率 235kW,峰值扭矩 528N・m,最高车速 240km/h。
YU7 Pro:双电机四驱,零百 4.27 秒,峰值功率 365kW,峰值扭矩 690N・m,最高车速 240km/h。
YU7 Max:双电机四驱,零百 3.23 秒,峰值功率 508kW,峰值扭矩 866N・m,最高车速 253km/h。
续航信息如下:
基础后驱版搭载了 96.3kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 工况续航可达 835km;
Pro 版同样搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池,不过由于是四驱动力,CLTC 工况续航减少到了 770km;
Max 版高性能四驱搭载 101.7kWh 三元锂电池,CLTC 工况续航 760km。
小米 YU7 全系搭载 800V 碳化硅高压平台,最大充电倍率可达 5.2C,15 分钟最快补能 620km。雷军宣布,YU7 续航可达 835km,成为中大型纯电 SUV 续航第一。
雷军还将该车与特斯拉 Model Y 进行了对比。YU7 标准版即搭载激光雷达、英伟达 Thor 芯片,具备 700TOPS 算力,内置小米端到端辅助驾驶。
该车搭载小米摩德纳平台技术架构,正面有效吸能空间 659mm,配备 20 合 1 一体化压铸铝三角梁、三段式大压铸后地板,电池底部配备防弹涂层。
官方特别强调,该车内嵌 2200Mpa 小米超强钢热气胀管(内嵌式防滚架),A 柱承载能力提升 25%、B 柱承载能力提升 70.5%。官方透露该车配备的 2200MPa 小米超强钢系联合王国栋院士团队、育才堂、东北大学,结合小米 AI 模型从 2443 万种配方筛选而成。
其他方面,该车通过 50 项 + 被动安全性能开发测试,配备铠甲笼式钢铝混合车身。
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